Het verbeteren van de Stadsdijken was een uitdagende klus zo midden in de stad. Het dijktraject loopt via de oostoever van het Zwolle-IJsselkanaal en het Zwartewater, van de Spooldersluis tot aan de monding van de Vecht. De waterkering loopt langs een benzine-opslag en de Scania-fabriek in het industriegebied Voorst via de wijk Holtenbroek naar het noordelijk gelegen landelijk gebied Westerveld, met waardevol natuurgebied. Het project kent een groot aantal stakeholders, waaronder het waterschap, de gemeente, bedrijven en omwonenden.

Binnen het ontwerpproces had TAUW de verantwoordelijkheid voor het opstellen van het Definitief ontwerp (DO) en het verkrijgen van de hoofdvergunningen. Ontwerploop 1 is in 2020 afgerond met een door het waterschapsbestuur goedgekeurd VO. Ontwerploop 2 is in 2023 afgerond met een door het waterschapsbestuur en provincie goedgekeurd definitief ontwerp en projectplan waterwet. Daarmee is een groen licht gegeven voor de uitvoering van de dijkverbetering van de Stadsdijken

WDO Delta: “Het project stadsdijken Zwolle is bijzonder, omdat het gaat om stedelijk gebied, wat vraagt om meer afstemming met de omgeving en een diversiteit aan partijen. Het dijkversterkingsproject loopt over een traject van 7,5 kilometer, van bedrijventerrein via de woonwijk Holtenbroek naar het landelijke Westerveld. Het bestuur heeft het Voorlopig Ontwerp nu vastgesteld. En in het najaar van 2020 hebben we dit Voorlopig Ontwerp ook toegelicht aan diverse belanghebbenden, zoals bewoners, bedrijven en overheden. Door vanaf het begin de krachten te bundelen, verwachten we zowel de technische als financiële risico’s die zo’n project met zich meebrengt beter in de hand te houden. Door met elkaar het gesprek aan te gaan houdt Zwolle niet alleen in de toekomst droge voeten, maar draagt de nieuwe dijk ook bij aan verbinding tussen mensen, natuur en water.”